どうもKAZUです(^^♪
リトルカブのカスタマイズですが、今回は「ウインカーとテールランプのLED化」に挑戦していきたいと思います！
しかし、思わぬできごとに苦戦するはめに。
とほほのほ(´Д⊂ヽ
この記事では、リトルカブの「ウインカーとテールランプのLED化」を行った際に起きたハイフラ(ハイフラッシャー現象)を、整流ダイオードを使って調整した様子をご紹介しています。
リトルカブのカスタマイズ記録 NO.03
前回のカスタマイズではヘッドライトのLED化を行いました。
そして、今回は、その他のライト類である「ウインカー」と「テールランプ」の「LED化」を施していきたいと思います！
ウインカーとテールランプをLED化したい！
ライト類をLED化にすることで生まれる「メリット」と「デメリット」をご紹介したいと思います。
メリットとデメリット
まずメリットですが、LEDは少ない電力で発光するので、ハロゲン球より長持ちします。
通常だとハロゲン球は1年ごとに交換を要するのですが、LEDであれば、数年は交換しなくても良いので、長期的なコストを考えると、LED球にした方がコストパフォーマンスが高いです。
また、LEDは光量が多くなる為、昼間でも視認性が高まるので安全な走行が可能です。
ウインカーやテールランプ機器は、他ドライバーへの目視判断を促す部品になりますので、見やすくすることで事故防止に繋がります。
そして、デメリットですが、導入までのコストが掛かることと、「ハイフラッシャー現象(以下ハイフラ)」が高確率で起きることです。
ハイフラとは？
ハイフラですが、ハロゲン球の消費電力より低いLED球を取り付けることにより、通常の消費電力を流すことができず、「球切れしているのでは？」と「バイクが勝手に誤作動を起こしている状態」と言えます。
誤作動の症状としては、ウインカーの点滅速度が速くなったり、同時点灯が起きたりします。
実際に、ハイフラが起きたKAZUのリトルカブを見ていきたいと思います
さっそくLED球と交換してみた！
まず通常のハロゲン球の点滅の状態です(右ウインカー)
続いて、ハロゲン球からLED球に交換した状態になります。
ハイフラ現象発生！
原因として、バイクに取り付けれれている「ウインカーリレー」という部品の「抵抗の設定」が、LED球と合わない為に起きると考えられます。
解決策として、ウインカーリレーをLED抵抗に合った別のウインカーリレーに交換する必要があります。
ウインカーリレーを交換してみる
ウインカーリレーについては、バイクのバッテリー部付近にあることが多いです。
だがしかし。。。ハイフラが。。。
ウインカーリレーを交換してみましたが、両方点滅する事態に(ノД`)・゜・。
あれー。。。
ウインカーリレーを取り換えたのにハイフラが起きてしまった。
実は、これには「リトルカブ」ならではの問題があったのです。
各系統への電気の流れ
通常は、ウインカーリレーを交換することでLED化に成功することが多いのですが、カブ系のバイクに多いと言われている現象の一つとして、「ウインカーの左右に電気が流れている状態」が挙げられます。
それはどういった状態なのでしょうか？図を見ていきたいと思います。
まず、通常のウインカー周りの配線図ですが、
通常だと、ウインカースイッチを左右どちらに付けても、電気が同時に流れようが「ウインカーリレー」の抵抗により、消費電力が調整され「片方のみ点灯」する仕組みになっています。
しかし、LED球にすることで消費電力は下がり、ウインカーリレーを交換しても、カブ系の場合だと、微弱な電気が反対の信号にも流れてしまい、結果的に「左右点灯」という現象が起きてしまうと考えられます。
こういった現象を回避する為に、「インジケーターランプ」の直下配線に「整流ダイオード」を取り付ける必要があります。
そして、インジケーターランプに整流ダイオードを取り付けた配線図になります。
整流ダイオードの役割ですが、電気の流れを「整える」ことで、反対のウインカーに電気を流すのを防いでくれる役割があります。
整流ダイオードの追加！
そして、使用したのがこの整流ダイオードになります。
この整流ダイオードをインジケーターランプの直下に繋げていきます。
実は、このリトルカブのメーター類は純正とは違う物が流用されており、インジケーターランプは「一灯タイプ」の物が使用されています。
右上の「水色」「オレンジ」の配線がインジケーターランプの配線になります。
※改良版になります
これでリトルカブのハイフラは起きない！！！
はず(笑)
LED化に成功！
それでは、整流ダイオードを繋いだあとの状態ですが、
おーーー！
ちゃんとウインカーとして点灯してる(^^♪
ちなみに点滅間隔は、ウインカーリレーの調整ダイヤルで決めることができます。
やったー！！！！
最後に
いかがだったでしょうか？(^^♪
素人ですが、ウインカーとテールランプのLED化を行うことができました(笑)
もう少し分かりやすい説明をしたかったのですが、電気系統に詳しくないのでご了承下さい(^^♪
なんとなく伝わりました？？？(笑)
そして、LEDのメリットを考えると、長期的にコストが浮くので良かったです。
気分を変えたい時は違うLEDライトに交換するのも良いですし、ハイフラが起きないので簡単に交換することができます。
最後まで読んで下さってありがとうございます(^^♪
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