どうもKAZUです(^^♪
灯油を燃料としているストーブの「マナスル121」ですが、使っていく内に汚れが目立つようになってきたので、表面を綺麗にしていきたいと思います。
ついでに、消耗品である接続部の各パッキンも交換していきたいと思います(^^♪
マナスル121のメンテナンス(磨き、パッキン交換)
マナスルの真鍮ボディーですが、使っている内に汚れが目立ってきます。
少しくらいの汚れであればヴィンテージな雰囲気があって良いのですが、煤や焦げによって黒くなっているので、一度綺麗に除去して磨きあげていきたいと思います。
マナスルの概要については過去記事からどうぞ(^^♪
マナスル121の状態
まず、愛用しているマナスル121の状態ですが、
ニップルやバーナーが黒くなっているのが分かります。
全てピカピカにはしたくないので、それなりの汚れ落としと磨きを行っていきたいと思います。
重曹、クエン酸でマナスルを浸け置きする
まず重曹で浸け置きし、マナスル本体の汚れを取り除きたいと思います。
続いてクエン酸で、浸け置きしていきたいのですが、クエン酸だとステンレスや銅素材を溶かしてしまうので、長時間の浸け置きは避けた方が良いです(^^♪
クエン酸の力はすごいですね(笑)
汚れが殆ど落ちました(^^♪
パッキンの交換
パーツが乾き切った後、接合部のパッキンの交換を行っていきたいと思います。
マナスルの構造ですが、下記のようになっています。
シンプルな作りになっているので、分解しても元に戻すのは簡単です。
本体とバーナーを接続する部分には「鉛パッキン」が使用されていますが、交換したばかりなので今回は交換していません。
メンテナンス後の点火
全ての工程を終えて、マナスル121を点火していきたいと思います。
ポンプ部の革パッキンを交換したことにより、ポンピングが安定しました。
最後に
いかがだったでしょうか？
新品より、使い込んだマナスルが一番「渋くて恰好が良い」と思います。
愛用しているキャンプギアだからこそ大事に使っていきたいし、マナスル121は貴重な灯油を燃料とするストーブなので、冬キャンプに使用することができます(^^♪
定期的なメンテナンスを行うことにより、ずっと使っていくことができるのもマナスルの良いところかも知れません。
最後まで読んで下さってありがとうございます。
コメント